by Slepenais vācu prototips — Horten Ho 229
Otrā pasaules kara laikā nacistiskā Vācija aktīvi eksperimentēja ar revolucionārām aviācijas tehnoloģijām. Viens no visnoslēpumainākajiem un modernākajiem projektiem bija Horten Ho 229 (saukts arī par Horten H IX). To izstrādāja brāļi Valters un Reimars Horten, kuri aizrāvās ar lidojošā spārna aerodinamiku.
Svarīgākie fakti par Ho 229:
- Pirmais reaktīvais lidojošā spārna bumbvedējs pasaulē – aprīkots ar diviem Junkers Jumo 004 reaktīvajiem dzinējiem.
- Dizains bez astes – tā samazināja radara atpazīstamību (stealth īpašība), lai gan šī jēdziena vēl nebija.
- Pirmā lidojuma datums: 1944. gada decembris (prototips V3).
- Ātrums: līdz 977 km/h (salīdzinājumam, sabiedroto iznīcinātāji knapi pārsniedza 700 km/h).
- Darbības rādiuss: ~1000 km.
- Apkalpe: 1–2 cilvēki.
Projekts netika pabeigts līdz kara beigām, taču Vācijā uzbūvēja vairākus prototipus. Tiek uzskatīts, ka šī lidmašīna būtu varējusi apdraudēt sabiedroto aviācijas pārsvaru, ja karš būtu ieildzis.
Tehnoloģiju pārmantošana pēc kara
Kad sabiedrotie ienāca Vācijā, viņi konfiscēja daudzus slepenos projektus, tostarp arī Horten Ho 229 prototipus un to dokumentāciju.
Fakti:
- ASV operācija “Paperclip” – amerikāņi uz ASV pārveda desmitiem vācu zinātnieku un inženieru (arī aviācijas speciālistus), kas palīdzēja attīstīt modernās tehnoloģijas.
- Viens Horten Ho 229 prototips (V3) tika nogādāts uz ASV, kur tas joprojām atrodas Smithsonian muzejā.
- Vācu “lidojošā spārna” koncepts kļuva par pamatu pirmajiem eksperimentālajiem ASV “flying wing” projektiem (piemēram, Northrop YB-35, YB-49).
Amerikāņu lidojošā spārna attīstība — B-2 Spirit un B-21 Raider
Pamatojoties uz vācu pētījumiem, amerikāņu inženieris Džeks Nortrops attīstīja savu “lidojošā spārna” koncepciju. Tomēr ilgu laiku ASV projekti nespēja pārvarēt tehniskos izaicinājumus (vadāmība, stabilitāte, materiālu trūkums), līdz 1970.–1980. gados, kad parādījās modernā elektronika un kompozītmateriāli.
Fakti par ASV bumbvedējiem:
B-2 Spirit (ieviests 1997. gadā):
- Pilnībā lidojošā spārna dizains, nav astes, nav spārnu izvirzījumu.
- Ekipāža: 2 cilvēki
- Ātrums: līdz 1 010 km/h
- Darbības rādiuss: līdz 11 000 km (ar degvielas uzpildi gaisā – teju visā pasaulē)
- Stealth tehnoloģija: īpašs pārklājums un forma, kas samazina radara atstarojumu.
- Spēj nest kodolieročus un konvencionālo bruņojumu.
- Cena: ~2 miljardi USD par vienu lidaparātu
B-21 Raider (pirmā publiskā demonstrācija — 2022. gadā):
- Jaunākās paaudzes stealth bumbvedējs, balstīts uz B-2 koncepta uzlabojumiem.
- Plānots kļūt par ASV stratēģisko bumbvedēju kodolu nākotnē.
- Modernākas stealth tehnoloģijas, autonomas vadības iespējas.
Vēsturiskā nozīme un leģendas
Horten Ho 229 jau kopš kara beigām apvij dažādas leģendas — par to, ka tā bijusi “pirmā neredzamā lidmašīna”, par tās spēju izmainīt kara gaitu. Šī lidmašīna kļuvusi par “melno tehnoloģiju” un alternatīvās vēstures simbolu — pierādījumu, ka vācu inženierija bija gadu desmitiem priekšā pasaulei.
Tikmēr amerikāņi parādīja, ka, izmantojot vācu inovācijas un pievienojot savas tehnoloģijas, ir iespējams radīt vienu no vissarežģītākajām un efektīvākajām kara mašīnām mūsdienās.
Mūsdienu ASV slepenie bumbvedēji nav tikai augstas tehnoloģijas sasniegums — tie ir arī stāsts par to, kā viena inovatīva ideja var pāriet no viena laikmeta un valsts uz citu, kļūstot par bāzi pilnīgi jaunai militāro tehnoloģiju ērai. No vācu slepenajiem prototipiem līdz ASV stratēģiskajai dominancei – tā ir vēsture, kurā uzvar ideja, nevis tikai kara mašīna.
