by Pasaulē zināmais luksusa automobiļu ražotājs Porsche AG nonācis vienā no sarežģītākajiem periodiem savā vēsturē. 2025. gada trešajā ceturksnī uzņēmuma peļņa samazinājusies gandrīz līdz nullei, un kopējie ieņēmumi ievērojami kritušies.
Saskaņā ar oficiālajiem datiem, Porsche pirmajos deviņos mēnešos šogad piegādāja 212 509 automobiļus, kas ir par aptuveni 6 % mazāk nekā pērn. Uzņēmuma ieņēmumi šajā periodā sasniedza 26,86 miljardus eiro, kas ir par 6 % mazāk nekā iepriekšējā gadā.
Tomēr visvairāk uzmanības piesaistījis dramatiskākais rādītājs — operatīvā peļņa, kas no vairāk nekā 4 miljardiem eiro samazinājusies līdz vien 40 miljoniem eiro. Tas ir 99 % kritums, kas liecina par nopietnu krīzi uzņēmuma struktūrā.
Ķīnas tirgus rada galvenās problēmas
Porsche lielākais izaicinājums šobrīd ir Ķīnas tirgus, kur piegādes kritušās par aptuveni 26 %. Eksperti norāda, ka luksusa segmentā pieaug vietējo zīmolu konkurence un ekonomikas palēnināšanās negatīvi ietekmē pieprasījumu.
Savukārt ASV tirgus uzrādījis pretēju tendenci — pārdošanas apjomi tur pieauguši par 5 %, ko veicināja jauno modeļu popularitāte un stabilā ekonomiskā vide.
Elektrifikācija un pārstrukturēšana
Uzņēmums turpina ieguldīt elektrisko automobiļu attīstībā, taču šis process izrādījies dārgs. Porsche pašlaik īsteno pārstrukturēšanas plānu, kas paredz samazināt izmaksas un koncentrēties uz rentablākajiem modeļiem.
Piemēram, Porsche Macan pārdošana pieaugusi par aptuveni 18 %, kamēr Cayenne modelim fiksēts 22 % kritums. Šī nevienmērīgā dinamika liecina, ka patērētāji joprojām meklē līdzsvaru starp klasisko un elektrisko piedāvājumu.
Nākotnes prognozes
Neskatoties uz zaudējumiem, uzņēmums saglabā mērķi sasniegt gada ieņēmumus 37–38 miljardu eiro apmērā un plāno uzlabot rentabilitāti līdz aptuveni 2 %.
Analītiķi uzskata, ka, ja Porsche veiksmīgi pielāgosies tirgus pārmaiņām un palielinās elektrisko modeļu efektivitāti, uzņēmums varētu atgūt stabilitāti 2026. gadā.
